迎峰度夏期间，为了确保用户能够清凉度夏不断电，带电作业人员仍将与高温酷暑为伴，坚持战斗在保电最前线。绝缘服和绝缘手套都是绝缘不透风，在烈日的灼烤下，两名工作人员体内的温度不断攀升，王智和董磊两人全身都在不停地冒着汗，额头的汗水顺着脸庞不停滑落，每做一个动作都感到十分的费劲。
炎热的夏季，市民乘坐地铁时更多感受到的是凉快舒爽，但您知道车站是如何保障冷风送到车站的每个角落吗？昨日，记者跟随小寨地铁站的“送风者”体验了他们在高温下的日常工作。地铁每个车站都有冷却塔，大多在附近建筑物的房顶或空旷地带，没有任何遮挡，夏季被暴晒后的冷却塔温度高达近70℃。
面对连续多日最高温度在40℃以上的炙烤，西安地铁一号线西咸车辆段运用库内，为了保障地铁列车的顺利出行，一帮可爱又可敬的90后小伙子们，天天顶着高温的“烤”验，一丝不苟的检修着停靠在车辆段内的地铁列车。正是得益于他们在如此高温“烤”验下所付出的辛劳汗水，广大旅客才享受到了每天凉快的乘车环境和舒适的乘车体验。
记者来到地铁五号线和平村站施工现场，为了不耽误工期，尽管天气炎热，中铁二十局的员工仍坚守在一线。
“针对近日的高温天气，我们调整了工作时间，下午四五点开始上班，主要是为了避开最高温，同时为工人准备了茶水、藿香正气水等消暑物品。”中铁二十局五公司西安地铁五号线项目党支部书记刘纪材告诉记者。